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| Grizzly I | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | Carro armato incrociatore |
| Equipaggio | 5: pilota, mitagliere-assistente pilota, servente al pezzo, artigliere, comandante |
| Costruttore | Montreal Locomotive Works |
| Data impostazione | 1941 |
| Data entrata in servizio | 1943 |
| Data ritiro dal servizio | 1945 |
| Utilizzatore principale | .svg){kind=small} Canada
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| Altri utilizzatori |  Portogallo
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| Esemplari | 188 |
| Dimensioni e peso | |
| Lunghezza | 5,81 m |
| Larghezza | 2,62 m |
| Altezza | 2,99 m |
| Peso | 30 t |
| Propulsione e tecnica | |
| Motore | 1 motore Continental R-975 radiale 9 cilindri radial alimentato a benzina |
| Potenza | 400/340 CV (298/254 kW) |
| Sospensioni | A molloni verticali |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 38,6 km/h |
| Autonomia | 193 |
| Armamento e corazzatura | |
| Armamento primario | 1 cannone da 75 mm |
| Armamento secondario | 2 Browning M1919 |
| Corazzatura | 75 mm |
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Il Grizzly I era un carro armato incrociatore canadese ed era sostanzialmente un M4 Sherman modificato: questo veicolo, rispetto al famoso carro americano, aveva una corazzatura più spessa e inclinata, aveva una gittata più lunga, e, soprattutto era dotato di cingoli prodotti dalla Canada Dry Pin.